কখনও কি ভেবে দেখেছেন যে গ্রীষ্মে আপনার গাড়ি ঠান্ডা রাখার জন্য ব্যবহৃত এসিটির জন্যও একক কিন্তু টন। জানেন কি গাড়ির এসি আসলে কত টন হয়? এটি কীভাবেই বা কাজ করে? চলুন জেনে নেওয়া যাক উত্তরটি যা বেশ চমকপ্রদ।
গরমে গাড়িতে উঠলেই চোখ চলে যায় এসির ডার্টের দিকে। গরমের দিনে একটু আরামদায়ক যাত্রার জন্য এসি গাড়ি মাস্ট। গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনারের হাওয়া ঠিক মতো না পেলেও অস্থির হয়ে পড়েন অনেকে।
আজকাল গাড়িতে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। বর্তমানে, লঞ্চ হওয়া প্রায় সমস্ত গাড়িতেই এই বৈশিষ্ট্য থাকে, যা গ্রীষ্ম এবং শীত উভয় ঋতুতেই আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার একটি বিশেষ কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
কিন্তু কখনও কি ভেবে দেখেছেন যে গ্রীষ্মে আপনার গাড়ি ঠান্ডা রাখার জন্য ব্যবহৃত এসিটির জন্যও একক কিন্তু টন। জানেন কি গাড়ির এসি আসলে কত টন হয়? এটি কীভাবেই বা কাজ করে? চলুন জেনে নেওয়া যাক উত্তরটি যা বেশ চমকপ্রদ।
এসিতে টন বলতে কী বোঝায়?
টন শব্দটি একটি এয়ার কন্ডিশনারের ক্ষমতা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। এসির ক্ষেত্রে টনের অর্থ হল সেই ক্ষমতা যাতে ২৪ ঘণ্টায় ২,২০৪ পাউন্ড বরফ সম্পূর্ণরূপে গলে যেতে পারে।
যদি আমরা শক্তির দিক থেকে দেখি, তাহলে এক টন প্রায় ৩.৫২ কিলোওয়াটের সমান। বাড়ির এসিগুলোতে, ১২,০০০ ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিট (বিটিইউ) কে ১ টন হিসেবে ধরা হয়, ১.৫ টনের একটি এসির ক্ষমতা ১৮,০০০ বিটিইউ এবং ২ টনের একটি এসির ক্ষমতা ২৪,০০০ বিটিইউ হয়ে থাকে।
গাড়িতে এসির টন কত হয়?
গাড়ির এসির ক্ষমতা বা টন গাড়ির আকার এবং ধরনের ওপর নির্ভর করে।
হ্যাচব্যাক এবং সেডান জাতীয় গাড়ি: এগুলোতে ১ থেকে ১.২ টন ধারণক্ষমতার একটি একক কুলিং পয়েন্ট সিস্টেম রয়েছে।
কমপ্যাক্ট এসইউভি জাতীয় গাড়ি: এগুলোতে একটি একক কুলিং পয়েন্ট সিস্টেমও রয়েছে, তবে তাদের ধারণক্ষমতা ১.৩ থেকে ১.৪ টন পর্যন্ত হতে পারে।
বড় এসইউভি এবং এমপিভি: এগুলোতে ডুয়েল কুলিং পয়েন্ট সিস্টেম রয়েছে, যার ধারণক্ষমতা ১.৪ থেকে ১.৫ টন পর্যন্ত হয়ে থাকে।
গাড়ির এসি কী ভাবে কাজ করে?
গাড়িতে পাওয়া এসি দুটি মোডে কাজ করে, যা হল শীতলকরণ এবং উষ্ণকরণ।
১. কুলিং মোড
রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসার: কম্প্রেসার রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রায় সংকুচিত করে।
কনডেন্সার: গরম বাতাস কনডেন্সারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ঠান্ডা হয়ে তরলে পরিণত হয়।সম্প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে যাওয়া: এই তরল রেফ্রিজারেন্ট সম্প্রসারণ ভালভের মধ্য দিয়ে যায়, যা এর চাপ কমায়।
বাষ্পীভবন: নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট বাষ্পীভবনকারীতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি বাষ্পীভূত হয় এবং গাড়ির ভিতরের তাপ শোষণ করে, গাড়িটি ঠান্ডা রাখে।
২. গরম করার মোড
ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার: ইঞ্জিন থেকে তাপ কুল্যান্টে স্থানান্তরিত হয়। হিটার কোরে প্রবাহ: গরম কুল্যান্ট হিটার কোরের মধ্য দিয়ে যায়, বাতাসকে উত্তপ্ত করে। গাড়ির ভিতরে গরম বাতাসের প্রবাহ: এই গরম বাতাস ভেন্টের মধ্য দিয়ে কেবিনে প্রবেশ করে, যার ফলে গাড়ির তাপমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে থাকে।
বস্তুত, গাড়ির এসি সিস্টেমটির কাজ খুবই সহজ এবং কার্যকর। এতে অনেকগুলো অংশ এক সঙ্গে কাজ করে, যার সাহায্যে আমরা গ্রীষ্মে ঠান্ডা বাতাস এবং শীতকালে উষ্ণ বাতাস পেতে পারি।
